Our cars were equipped with six different engines 1947 – 1969.
Here is a presentation of these engines.
1947-1957
B4B
Cylinder volume: 1.414 liters Compression ratio: 65:1. Down-draught carburetor model: Carter; later Zenith.Weight: roughly 145 kg
Made in three different versions. The original version with model number 495300 has 40 bhp SAE at 3800 r/m. På andra versionen med detaljnummer 495301 ökades effekten till 44 hk SAE genom förändringar i kamaxelkurvor och ventilmekanism. Den har även oljerenare som standard och ett nytt, större luftfilter. Tredje versionen har detaljnummer 495302 och kom 1955. Då höjdes motoreffekten till 51 hk SAE genom införande av en ny kamaxel, nytt cylinderlock, nya ventilfjädrar, stötstänger och brickor.
Från 1955-1957
B14A
Trimmad version av B4B. Effekten höjd till 70 hk SAE med hjälp av dubbla SUförgasare, höjd kompression. Motorns vikt ca 145 kg. B14A har oljefilter av fullflödestyp placerad på samma sätt som oljerenaren på B4B vid sidan av motorns vänstra sida. Denna motor har detaljnummer 495320 eller 495323 och monterades endast i bilar som exporterades samt i sportbilen P1900.
Från 1957-1961
B16A
B16A-motorn introducerades först i Volvo Amazon som presenterades 1956. 1957 kom den i PV 444 L/LS. Cylindervolym 1,580 liter. Kompressionsförhållande 7,4:1. Effekt 60 hk DIN (66 hk SAE). En Zenith fallförgasare. Oljefilter av fullflödestyp monterat på motorblockets högra sida. Motorns detaljnummer 495382.
Från 1957-1961
B16B
B16-motorn utrustad med dubbla SUförgasare. Effekten ökad till 85 hk SAE. Motorns detaljnummer 495385.
Från 1961-1968
B18A
Cylindervolym 1,78 liter. Kompressionsförhållande 8,5:1. Effekt 68 hk DIN (75 hk SAE). En Zenith 36VN fallförgasare. Oljefilter av fullflödestypmonterat på motorblockets högra sida. Motorns detaljnummer 496801. I produktionsutförande utrustad med fyrbladig fläkt
Från 1961-1968
B18D
Trimmad version av B18A. Effekten höjd till 80 hk DIN (90 hk SAE) med hjälp av dubbla SU HS6-förgasare. Motorns detaljnummer 496802